“數字中國”驅動數字交通蓬勃發展

  隨著時間的推移“小數國家”戰略規劃的執行，國家小數中國城市規劃建設規劃規劃多管理方面起步，通常引人令人矚目的是，“小數鐵路鐵路交通銀行”建設規劃規劃戰績斐然。小數鐵路鐵路交通銀行在排解鐵路鐵路交通銀行車流量、推廣乘車服務培訓等管理方面樹立出空前更重要的功能。   2021年交通運輸部《數字交通“十四五”發展規劃》（以下簡稱“《發展規劃》”）中提出，以數字化、網絡化、智能化為主線，以先進信息技術賦能交通運輸發展，強化交通數字治理，推動運輸服務智能化，促進綜合交通高質量發展。
  《發展規劃》為我國數字交通發展提供了強有力的政策支撐。另一方面，數字交通相關技術近年也在不斷成熟發展，隨著5G、大數據、物聯網、人工智能等技術在交通領域的融合應用，為數字交通建設提供了強大的技術支撐。
  政策加持，技術驅動，數字交通發展正當時。
  “一腦、五網、兩體系”，助力數字交通發展
  《發展規劃》明確了未來五年我國數字交通發展的目標：到2025年，實現“交通設施數字感知，信息網絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業治理在線協同，技術應用創新活躍，網絡安全保障有力”的六個目標，“一腦、五網、兩體系”的發展格局基本建成，交通新基建取得重要進展，行業數字化、網絡化、智能化水平顯著提升，有力支撐交通運輸行業高質量發展和交通強國建設。
  “一腦、五網、兩體系”將有力推動我國數字交通產業化發展。一腦：打造綜合交通運輸“數據大腦”；五網：構建交通新型融合基礎設施網絡、部署北斗、5G等信息基礎設施應用網絡、建設一體銜接的數字出行網絡、建設多式聯運的智慧物流網絡、升級現代化行業管理信息網絡；兩體系：培育數字交通創新發展體系、構建網絡安全綜合防范體系。
  相對來說，數字交通更符合數字中國整體戰略布局。因此，數字交通將成為數字經濟時代交通產業發展的新熱點，并將形成新的產業風口。
  數字交通發展已成燎原之勢
  數字交通產業化發展前景廣闊，在《發展規劃》綱要的指引下，各省市自治區都在加快布局發展數字交通。《上海市交通行業數字化轉型實施意見》列出60項數字化轉型任務，構建數字交通“新場景”，推進一站式出行模式，融合地圖服務、公交到站、智慧停車、共享單車等出行服務；山西省交通運輸行業近年來聚焦交通強省建設，大力推進數字交通建設，在“數智賦能、數實融合”上不斷取得新突破。圍繞數字交通建設，山西省以“部省共建”工程為抓手，注重集約整合、融合創新，鼓勵新模式、新業態發展，交通運輸領域數字化、網絡化、智能化水平明顯提升；《廣東省數字交通“十四五”發展規劃》提出建設粵港澳大灣區“一票式”聯程客運服務平臺，推進大灣區客運服務向數字化和“一碼通行”發展。
  隨著數字交通在全國多個應用場景的成落地，逐漸形成有溫度、更智慧的交通生活服務生態。例如，為解決停車難問題，許多城市相繼推出停車APP服務，接入全市停車場數據資源，匯聚多項停車服務，實現快捷停車、無感離場，大大提高了停車效率。
  近年來，福建省交通運輸部門圍繞行業自身信息化、行業服務信息化、行業企業信息化三類重點建設工程，不斷推進交通行業信息化縱深、協同發展。
  為解決“治超”難題，福建交通運輸部門開發了“福建省國省干線普通公路智能化管理暨科技治超平臺”，運用信息化手段，對重點路段、公路超限檢測站、高速公路入口等設置技術監控，通過構建數字化采集體系、網絡化傳輸體系和智能化應用體系等關鍵環節，實現數據匯聚、路面監控、實時展示、指揮調度、分析研判等功能，實現科技治超一張網。
  他們還成功打造了“福建高速數字孿生及仿真決策平臺”，基于應用感知、計算、建模等新一代信息化技術，對全省高速公路沿線橋梁、隧道、樞紐互通、收費站、服務區、重要標志和設施設備等物理要素進行數字化建模，動態疊加ETC門架交易、監控視頻、交通突發事件、交通管控措施等實時數據信息和設施狀態，率先實現全路網基礎設施數字化，實現路網物理空間與數字模擬空間之間的同步交互。
  為發展數字交通，浙江省平湖市交通運輸局開發了基于AI應用的“數字交通大腦”，通過交通數據收集、處理，實現公路養護、交通執法等，裝上“慧眼”可以實時監測，進行異常指標預警。有了這個“大腦”，可以進行大數據分析，讓交通出行更有序、更安全。“數字交通大腦”不僅可對運輸行業的各類資源、實時數據進行科學整合，還與交警、城管、建設、應急等部門建立了在線聯動機制。
  2024年3月，河南省交通運輸廳印發2024年河南省交通運輸科技工作要點，提出河南省交通運輸科技工作將堅持科技創新引領行業發展，推進實施“大交通科技”，大力推動交通運輸科技創新和數字化轉型，著力打造交通運輸高能級創新平臺，培育交通運輸高水平創新主體，加速推進重大科技成果產出轉化，加快發展新質生產力，為建設交通強省、推動高質量發展貢獻科技力量。推進新一代信息通信、新材料、新能源等前沿技術與行業深度融合，加快北斗導航、5G等在行業全面應用。持續完善交通運輸“數據大腦”，構建省級綜合交通大數據中心體系。加快國家綜合交通運輸信息平臺部省聯動試點建設，聚焦視頻聯網、運行監測、綜合執法等典型場景，提升部省之間數據共享能力和跨層級、跨地區、跨領域協同聯動能力，有力支撐交通運輸行業治理體系和治理能力現代化。開展第一批河南省數字交通試點工程建設，在智慧公路、智慧港航、智慧物流、數字出行、城市智慧交通等領域打造一批可復制、可推廣的數字交通典型應用。高質量完成交通運輸部第一批智能交通先導應用試點、在役干線公路基礎設施和安全應急數字化試點驗收工作，積極爭取第二批智能交通先導應用試點項目。
  以上所列，對數字交通建設來說，只是冰山一角。
  助力數字交通發展，企業大有可為
  當前我國交通運輸行業正處在由“交通大國”向“交通強國”邁進的關鍵階段。
  要實現交通運輸行業轉型升級、高質量發展，科技賦能是關鍵，也是必由之路。數字交通以新技術應用為主，離不開科技的支撐。因此從事與智能交通和數字交通相關的行業企業，在數字交通建設中將大有可為。
  近年，騰訊、阿里、百度、華為等互聯網和科技巨頭，都在積極布局數字交通產業。在高速公路領域，騰訊推出數字道路產品，實現智慧高速全過程數字管控的發展新模式。
  此外，還與天津、深圳、重慶等地合作，建設車聯網先導區，打造自動駕駛、車路協同以及智慧交通示范平臺；華為基于自身的深厚經驗，加速推進云計算、大數據、5G、AI等新技術與交通行業應用場景的融合，并聚焦航空、城軌、鐵路、水運、公路和物流等細分領域，推出了交通智能體、港口智能體、高速智能體等一系列解決方案，全面提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量，加速交通行業數字化轉型；百度推出智慧交管、智慧高速、智能物流、車用地圖等定制化解決方案；阿里云依托“城市大腦”，推出解決交通行業共性痛點的解決方案，覆蓋數字交通各個場景，包括智慧高速、智慧交管、智慧機場、城市交通、智慧航司、智慧海事、智慧港口等。此外還有海信網絡科技、千方科技等智能交通企業，也都在向數字交通發力，利用自己的技術，為數字交通建設添磚加瓦。
  數字交通產業化發展前景可期
  建設數字城市，數字交通先行。數字交通同時也是數字經濟發展的先行區。因此數字交通建設意義深遠。
  根據交通運輸部《數字交通發展規劃綱要》，到2035年，我國要成為數字交通領域國際標準的主要制訂者或參與者，數字交通產業整體競爭能力達到全球領先水平。
  隨著數字中國戰略的深入推進，數字交通建設將大大提速。如何借助現代信息化技術，打通人、車、路、網的數字閉環，助力實現更高效的交通出行信息管理，是數字交通未來發展的重要方向。
  在數字經濟與實體經濟深度融合的當下，對于交通行業來說，數字化轉型無疑是實現交通強國目標的關鍵舉措。
  數字交通是交通的未來，數字技術的成熟發展和應用，將推動我們數字交通產業的不斷升級發展。新一代數字技術，對賦能數字交通發展具有十分重要的意義。
  “數字化、智能化”已經成為交通信息化建設的必然趨勢，基于5G、大數據和AI技術的數字交通，已經成為智能交通產業的新“風口”。
  政府主導，企業參與，數字交通產業化發展前景可期。數字交通的發展，將給智能交通等相關行業和企業帶來巨大的產業發展機會和市場空間。
  可以預見，在“數字中國”的驅動下，中國將成為全球數字交通發展的引領者。